2月25日消息，據今日美國報道，你可能認爲在上的移動和電信商(shāng)聚會上，移動通信大(dà)會（MWC）的網絡連接肯定很好，甚至非常棒，那你就大(dà)錯特錯了。殘酷的現實是是現場幾乎無網可用，這也是 5G成爲今年大(dà)會上熱門的讨論話(huà)題之一(yī)的原因。提出的新标準??也就是現有4G LTE标準的下(xià)一(yī)步??将進一(yī)步提高無線連接的速度和可靠性。随着我(wǒ)們對使用這些網絡的設備的依賴性日益增長，改善驅動移動通信背後的核心技術的需求也變得更加迫切。

這并非一(yī)項簡單的任務，因爲邁向下(xià)一(yī)個重大(dà)新網絡需要取代以及/或者升級網絡核心的所有設備，也被稱爲網絡基礎設施，以及更新我(wǒ)們現有設備的調制解調器和其它無線電芯片。實現這一(yī)目标的方法便是取代我(wǒ)們的設備。

考慮到實現所有升級所面臨的花費(fèi)、挑戰和時間，顯而易見的另一(yī)種可能性便是，爲什麽不升級現有的網絡？事實上這背後的确有充足的原因，而很多與現有設備并不相關。

現有的4G标準大(dà)約制定于十年前，互聯汽車(chē)和自動駕駛車(chē)輛的概念，以及在設備裏安裝幾十億個連通傳感器??或者稱爲物(wù)聯網（IoT）的想法，在當時幾乎是不可想象的。當時關注的主要是高清視頻(pín)流和視頻(pín)呼叫等等。然而，現在物(wù)聯網無處不在，這類應用對網絡的要求與我(wǒ)們的智能手機以及平闆電腦對網絡的要求大(dà)不相同。

爲了以實時的通信速率處理網絡裏幾百億個連通設備，這一(yī)行業必須要有重大(dà)發展。例如，網絡必須從現有的100毫秒反應時間提升到1毫秒的反應時間，而這種改變需要新的網絡架構。

這對科技和電信行業裏的智囊團來說是項令人卻步的任務，盡管他們仍努力試圖攻克這一(yī)難關。5G的終細節尚未确定和标準化，很可能我(wǒ)們需要等到2020年才能知(zhī)道這一(yī)科技的“真正”部署。

一(yī)旦5G來臨，它将帶來三大(dà)改善。首先，每一(yī)代新的标準都會極大(dà)的提高所有設備的下(xià)載和上傳速率，很可能是現有的10倍至100倍。此外(wài)，還必須保證通訊信号更加可靠??即使在擁擠的貿易展以及其他密集環境裏。其次，這一(yī)網絡将處理幾十億台物(wù)聯網設備，很多将僅僅依靠例如一(yī)個AA電池運行十年。這需要超低功耗的無線電設備和新的協議以及與新的設備交互方式。反應時間也需要得到極大(dà)的提高，雖然我(wǒ)們不太可能注意到例如智能手機等設備在這方面的改變，但對于例如自動駕駛汽車(chē)等其它應用??另一(yī)台迎面而來的車(chē)輛或者其他危害的數據必須實時呈現??這種改變可能“生(shēng)死攸關”。

想要實現5G還需要付出巨大(dà)的額努力，但在今年的移動通信大(dà)會上，很明顯很多半導體(tǐ)制造商(shāng)、測試和測量公司、網絡巨頭、設備制造商(shāng)、服務提供商(shāng)等都在朝着這個目标努力。值得高興的是，目前在這一(yī)領域已經取得了明顯的進展。